Korona jyllää yhä vain voimakkaammin eri puolilla maailmaa. Päiväkohtaiset tautitapaukset rikkovat uusia ennätyksiä. Risteilyjä, kuten muitakin matkoja perutaan kuukausi toisensa perään. Miltä tällä hetkellä näyttää risteilyjen tilanne? Valtaosa varustamoista on tätä kirjoitettaessa 22.10.2020 perunut risteilynsä joulukuulle saakka. Jotkut varustamot ovat tehneet muutamia risteilyjä, mutta nekin hyvin pienillä matkustajamäärillä ja hyvin rajoitetuilla satamavierailuilla. Vaikuttaa, että nämä risteilyt ovat enemmänkin testausta uuteen tapaan risteillä koronan jälkeen.
Maailman risteilyvarustamot yhdessä etujärjestönsä kanssa ovat laatineet seikkaperäiset ohjeet, miten sitten kun se on mahdollista, aloitetaan risteilyt. Täältä linkistä löytyy 74 kohdan suositukset varustamoille, kuinka risteilyistä tehdään turvallisia matkustuselämyksiä, jos ja kun koronan kanssa on opittava elämään ja matkustamaan.
Yllä mainitusta suosituksesta sekä joidenkin varustamoiden omista linjauksista on tähän koottu niitä seikkoja, jotka muun muassa tulevat muuttumaan risteilyillä koronan myötä.
- Testaus ja erilaiset terveyteen liittyvät tarkastukset sekä matkustajille, että miehistön jäsenille. Matkustajilta tullaan edellyttämään negatiivista koronatestitulosta ennen laivaan pääsyä (tulos max 5 vrk ja min 24h ennen lähtöä). Myös lämpötila mahdollisen kuumeen varalta tullaan mittaamaan eikä vain lähdön hetkellä vaan päivittäin koko risteilyn ajan. Mikäli lämpötila on yli raja-arvon, joutuu matkustaja perusteellisempaan tarkastukseen ja seurauksena voi olla myös matkan tyssääminen jo alkuunsa. Risteilylle pääsy voi estyä myös siksi, jos on ollut läheisessä kontaktissa risteilyä edeltävän 14 vuorokauden aikana koronatestissä positiivisen tuloksen saaneeseen. Miehistön jäseniltä edellytetään useampaa negatiivista koronatestiä sekä karanteenia ennen työjaksonsa aloittamista.
- Maskien käyttö. Varustamoiden tulee edellyttää matkustajien käyttävän maskeja siten kuin CDC (Centers for Disease Control and Prevention, Yhdysvaltain tartuntatautivirasto) suosittelee. Eri varustamoiden nettisivujen yms lähteiden perusteella näyttäisi siltä, että käytännössä maskia tulisi käyttää kaikkialla muualla paitsi omassa hytissä, syödessä sekä uima-altaassa uidessa. Hiukan näyttää olevan eroavaisuutta siinä, tarvitseeko maskia käyttää kannella istuttaessa. Osa näyttäisi edellyttävän kun taas toiset varustamot ei.
- Matkustajakapasiteetin rajoittaminen. Täysiä laivoja ei tulla jatkossa ihan heti näkemään, vaan varustamoiden tulee rajoittaa matkustajamäärää huomioiden laivan koko ja sisätilaratkaisut siten, että turvaväleistä pystytään huolehtimaan. Käytännössä tämä näyttäisi tarkoittavan noin 50-60% matkustajakapasiteettia täydestä matkustajamäärästä.
- Siisteys ja ilmanvaihto. Jos on jo ennen koronaa laivoilla pidetty hyvää huolta siisteydestä, voi vain kuvitella, mitä jynssäämistä, käsien pesua ja käsidesillä lotraamista risteilyt jatkossa ovat. Hyvä niin ja ohjeissa on annettu seikkaperäisiä ohjeita, kuinka siisteydestä tulee pitää huolta. Myös ilmanvaihtoon tulee tehdä muutoksia ja varustamoita ohjeistetaan päivittämään/uudistamaan tiettyjen standardien mukaisiksi ilmanvaihtonsa.
- Rajoituksia kohdesatamiin ja retkiin. Risteilyjä aloitettaessa suosituksena on, että alkuun tehtäisiin lyhyempiä risteilyjä ja satamiksi valikoituisivat luonnollisesti sellaisten maiden satamat, joihin ensinnäkin on sallittua tautitilanne huomioiden matkustaa. Lisäksi tulisi suosia myös esimerkiksi varustamoiden omia satamia/yksityissaaria, jolloin voidaan edellyttää/taata vastaavat ohjeiden mukaiset toimet, kuin itse risteilyaluksella. Alkuun ei myöskään satamissa ole asiaa omatoimiretkille ja itsenäiseen kohteeseen tutustumiseen, vaan matkustajien edellytetään osallistuvan varustamon omille retkille tai erityisille erikseen määriteltyjen tahojen järjestämille retkille, mikäli mielii käydä maissa. Näin pyritään minimoimaan virukselle altistuminen satamissa ja taudin pääseminen aluksille.
- Aktiviteetit ja ruokailu laivoilla. Buffettien kohtalo ei ole vielä täysin selvä, mutta vaikuttaisi siltä, että henkilökunta tulee tarjoilemaan myös buffetravintoloihin tai on ns yksittäin pakattuja/aseteltuja annoksia. Esimerkiksi Royal Caribbean on ilmoittanut, ettei ainakin alkuun perinteistä illallisbuffettia ole ja Windjammeriin tulisi varata erikseen illalliselle pöytä. Ravintola ja juomapalveluissa siirrytään myös digitaalisuuteen, jolloin esim puhelimella QR koodin avulla on mahdollista lukea ruokalistoja tai tilata juomia. Myös huonepalvelu tulee tapahtumaan ilman kontaktia, eli tilaus jätetään oven taakse, eikä sitä enää tuoda hyttiin perille. Jotkin aktiviteetit poistuvat ainakin alkuun ohjelmistosta, kuten karaoke, erilaiset paraatit ja teemajuhlat. Myöskään kuntosalille ei jatkossa noin vain mennä, vaan edellytetään ennakkovarausta, jotta voidaan huolehtia riittävistä turvaväleistä.
Koska vasta muutamat isot varustamot ovat tehneet joitakin risteilyjä, on vaikea sanoa, millaiseksi lopulta risteilyt tulevat muodostumaan tulevaisuudessa. Oma kokemukseni risteilyistä on niin siisteyden kuin erilaisten ohjeiden noudattamisen osalta erittäin positiivinen. Uudet ohjeistukset ja vaatimukset varustamoilta vaikuttavat varsin hyviltä ja perustelluilta.
Luonnollisesti buffettien ja joidenkin aktiviteettien puuttuminen aluksilta voi muuttaa risteilykokemusta samoin kuin se, että laivalta ei ehkä tule maihin sitten välttämättä poistuttuakaan. Toisaalta korona on muuttanut niin paljon jo nyt elämäämme, etten usko uuden tavan risteillä olevan lainkaan mahdotonta.
Auringonlaskuja ja merituulta ei koronakaan voi muuttaa.
Minulle potentiaalisena risteilymatkustajana kiinnostavin tieto olisi se, että miten menetellään, jos laivalla kaikesta huolimatta ilmenee koronatartuntoja – jääkö koko laiva karanteeniin johonkin satamaan? Keväällä tuntui, että nämä satamiin pysäytetyt laivat olivat tehokkain tapa saada koronatartunta, eli ennen kuin lähtisin risteilylle haluaisin jonkinlaiset takeet siitä, että laivalta pääsee pois myös tilanteessa, jossa jollakin laivalla on todettu korona, vaikka sitten karanteeniin, mutta maihin, ei laivalla.
Suosituksissa otetaan myös tähän kantaa ja kaikkien ristielyalusten/varustamoiden tulee etukäteen tehdä myös suunnitelmat siitä, miten toimitaan tilanteissa, jos tautitapauksia tulee ja miten nämä matkustajat tai miehistön jäsenet ns evakoidaan laivasta. ”Cruise operators should have a thorough mobilization response plan in place
prior to sailing to address the various scenarios that may require individuals with confirmed SARSCoV-2 infection (guests or crew), and their close contacts, to debark from the ship.”
Ohjeiden perusteella näyttäisi siltä, että vastaavaa, mitä viime keväänä nähtiin ei enää tulisi/saisi tapahtua, vaan laivalla tulee olla jo alkujaan todella kovat ja tarkat suunnitelmat, miten toimitaan tautitapauksissa. Laivoilla edellytetään mm olevan testauskapasiteettia taudin toteamiseksi, terveydenhuoltohenkilökuntaa tulee olla enemmän, karanteeniin ja eristyksiin tulee olla erilliset tilat tarjolla, laivan ”lääkäriasemlla” tulee olla erityinen valmius myös hoitaa koronapotilaita. Erityisiä ohjeita näyttäisi olevan myös sille, miten mahdolliset jäljitykset sairastuneen kontaktien löytämiseksi tulee tehdä, eli laivalla tultaneen seuraamaan kyllä varmasti jokaisen pienintäkin liikettä erilaisten sovelusten, kameravalvonnan, kasvojentunnistuksen jne. avulla. Ainakin itse meinaan sitten aikanaan kun risteilylle lähden, niin perehtyä juuri kyseisen aluksen suunnitelmiin ja valmiuksiin.