{"id":3849,"date":"2023-04-24T17:54:59","date_gmt":"2023-04-24T14:54:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rantapallo.fi\/arcticcruiser\/?p=3849"},"modified":"2023-04-24T17:54:59","modified_gmt":"2023-04-24T14:54:59","slug":"miniristeily-msc-seashorella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.napapiirinristeilija.fi\/?p=3849","title":{"rendered":"Miniristeily MSC Seashorella"},"content":{"rendered":"\n

Uhka vai mahdollisuus: nelj\u00e4n vuorokauden risteily, V\u00e4limerell\u00e4 huhtikuussa, meille uudella varustamolla? T\u00e4ss\u00e4 l\u00e4ht\u00f6tilanne, kun siskon kanssa p\u00e4\u00e4dyimme testaamaan MSC varustamoa ja sen Seashore -alusta huhtikuun puolessa v\u00e4liss\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 kirjoituksessa keskityt\u00e4\u00e4n risteilyn reittiin, my\u00f6hemmin lis\u00e4\u00e4 laivasta ja sen palveluista.

Startti Rooman satamakaupungista <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Laiva l\u00e4hti Rooman satamakaupungista Civitavecchiasta. T\u00e4m\u00e4 on n\u00e4pp\u00e4r\u00e4 l\u00e4ht\u00f6paikka ja my\u00f6s Finnairin lennot sopivat aikataulullisesti siten hyvin, ett\u00e4 tulimme kohteeseen vasta risteilyn l\u00e4ht\u00f6p\u00e4iv\u00e4n\u00e4. T\u00e4m\u00e4 toki aina riski, jos lento on kovin my\u00f6h\u00e4ss\u00e4, laukut eiv\u00e4t tule tai sattuu jotain muuta yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Meill\u00e4 kaikki sujui kuitenkin hyvin ja olimme varanneet kuljetuksen kent\u00e4lt\u00e4 satamaan, joten ei tarvinnut huolehtia junista tai busseista. Rooman lentokent\u00e4lt\u00e4 ei p\u00e4\u00e4se suoraan junalla satamakaupunkiin, joten taksi\/privaattikuljetus on n\u00e4pp\u00e4r\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Olimmekin satamassa jo ennen puoltap\u00e4iv\u00e4\u00e4 ja koska meill\u00e4 oli hytti ns Yacht Clubin sviittipuolella p\u00e4\u00e4simme suoraan check-in muodollisuuksia hoitamaan. Muutoin luvassa olisi ollut jonottamista ja ehk\u00e4 tuntienkin odottaminen omaa laivaanastumisvuoroa. Yacht Clubilaisille oli varattuna oma alueensa terminaalissa, jossa mukavasti sohvilla sai odotella lippujen ja passien tarkistamista virvokkeitta siemaillen.
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Kun muodollisuudet oli suoritettu, ohjattiin meid\u00e4t suoraan kaikkien jonojen ohi laivaan ja j\u00e4lleen omalle Yacht Club -matkustajien puolelle, jossa uusi kierros virvokkeita ja conciergin selostus, mit\u00e4 etuja ja palveluita t\u00e4h\u00e4n sviittiluokkaan kuuluu. Kirjoitan erikseen tarkemmin laivasta ja Yacht Clubissa matkustamisesta.
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Napoli & Vesuvius<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4isen\u00e4 satamana vuorossa oli Napoli. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 olemme vierailleet aiemmilla risteilyill\u00e4 jo niin monta kertaa ja koska risteily oli lyhyt kestoltaan, pidimme t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n laivap\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ja k\u00e4vimme maissa vain v\u00e4h\u00e4n satama-alueella py\u00f6r\u00e4ht\u00e4m\u00e4ss\u00e4. Koska valtaosa matkustajista meni maihin, oli laivalla ihanan rauhallista ja rentouduimme mm laivan spa-osastolla.
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Spa-osastolta l\u00f6ytyi my\u00f6s lumihuone, jossa sai istuskella lumisen maiseman keskell\u00e4.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Pys\u00e4hdys Napolissa oli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n lyhyt, koska laivalla tuli olla takaisin jo klo 16.30. Toki esimerkiksi Pompejn vierailu olisi hyvin onnistunut, mutta ainakin omatoiminen vierailu Caprilla tai pidemm\u00e4ll\u00e4 Amalfin rannikolla olisi vaatimut enemm\u00e4n aikaa.
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Koska l\u00e4ht\u00f6 Napolista tapahtui p\u00e4iv\u00e4nvalossa oli nyt mahdollista ensimm\u00e4isen kerran n\u00e4hd\u00e4 my\u00f6s saaria rannikolla. Ja Vesuviushan on aina todella vaikuttava n\u00e4ky!
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Napoleonin syntym\u00e4kaupunki<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seuraavana vuorossa oli Ranskalle kuuluva Korsikan saari ja siell\u00e4 Ajaccion kaupunki. Olikin mukava saada tukevaa maata jalkojen alle, koska ilta ja y\u00f6 oli ollut kohtuullista aallokkoa, joka tuntui varsinkin laivan keulaosassa, jossa hyttimme ja Yacht Club alueet sijaitsivat. Tuuli oli yksi kovimmista, mit\u00e4 risteilyill\u00e4mme on ollut, mutta mit\u00e4\u00e4n pahoinvointia tai muita ongelmia se ei aiheuttanut. Kaikki palvelut pelasivat laivalla, showt py\u00f6riv\u00e4t, mutta kannelle ei saanut menn\u00e4. Helsinki-Tallinna-Tukholma -reiteill\u00e4 keikuttaa l\u00e4hes aina kovempaa.
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Kovimmillaan n\u00e4imme tuulen voimakkuuden olevan reilu 50 solmua, joka on noin 25 m\/s.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Ajacciossa emme olleet varanneet mit\u00e4\u00e4n retke\u00e4 vaan koska laiva tuli ihan kaupungin keskustaan, oli satamasta helppo vain l\u00e4hte\u00e4 k\u00e4velem\u00e4\u00e4n ja katsomaan keskustaa. Vieh\u00e4tt\u00e4v\u00e4 kauppahalli, helposti k\u00e4velt\u00e4v\u00e4\u00e4 ranta-aluetta ja kauppakatuja. Napoleon oli vahvasti l\u00e4sn\u00e4 ja koska kyseess\u00e4 on h\u00e4nen synnyinkaupunkinsa niin Napoleon museota ja patsasta oli tarjolla. T\u00e4nne laiva rantautui vasta puolenp\u00e4iv\u00e4n aikaan, joten pikaisen maissaolon j\u00e4lkeen palasimme nauttimaan laivan palveluista.
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Kauppahallissa oli ihania herkkuja tarjolla. Kalakauppiaat olivat jo kerenneet poistumaan, kun p\u00e4\u00e4simme maihin.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
\n
\"\"
Laiva tuli ihan kaupungin keskustaan.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
\n
\"\"
Jahka kev\u00e4t viel\u00e4 etenee niin kelpaa k\u00e4yskennell\u00e4 n\u00e4ill\u00e4 rantakaduilla.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
\n
\"\"
Napoleon ratsuineen.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

MSC-varustamon kotisatama Genova<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Viimeinen satama Genova oli minulle uusi tuttavuus. Iso satamakaupunki ja MSC-varustamon kotisatama. T\u00e4\u00e4ll\u00e4kin tultiin siten keskustaan, ett\u00e4 satamasta saattoi k\u00e4vell\u00e4 keskustaan. Satama-alueet harvoin ovat niit\u00e4 kaikkein vieh\u00e4tt\u00e4vimpi\u00e4, joten kannattaa suunnata suoraan ns vanhaan kaupunkiin. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 ei sadekaan haittaisi, koska iso osa oli my\u00f6s katettua kauppakujaa.
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Genovan satamaterminaali oli hieno ilmestys.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Kyseisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Genovassa oli varsinaiset foccaccio juhlat. Kaupungin keskustan l\u00e4pi kiemurteli kyseist\u00e4 leip\u00e4\u00e4 352 metrin edest\u00e4. Valtava v\u00e4entungos ja lopulta kaikki sitten s\u00f6iv\u00e4t kyseist\u00e4 leip\u00e4\u00e4 pitkin kaupunkia. Muutoinkin kyseinen leip\u00e4 tuntui olevan Genovassa hyvin edustettuna ja siin\u00e4, miss\u00e4 useissa Italialaisissa kaupungeissa on j\u00e4\u00e4tel\u00f6pisteit\u00e4, niin t\u00e4\u00e4lt\u00e4 sai foccacciaa v\u00e4h\u00e4n joka puolelta.
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
352 metri\u00e4 foccacciaa olkaa hyv\u00e4.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
\n
\"\"
Foccacciaa oli tarjolla jos jossakin maussa.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Genovasta l\u00f6ytyy mm. kehuttu akvaario sek\u00e4 merimuseo. Merimuseon aulassa py\u00f6r\u00e4hdimme ja ainakaan silloin ei mit\u00e4\u00e4n jonoja ollut. Joten ehk\u00e4 viel\u00e4 jonain toisena kertana jos t\u00e4h\u00e4n satamaan poikkeamme, vuorossa on museokierros. Mutta hyvin sai nytkin p\u00e4iv\u00e4n kulutettua kaupunkia ja sen kujia kierrellen.
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Takaisin l\u00e4ht\u00f6satamaan<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nelj\u00e4n vuorokauden p\u00e4\u00e4st\u00e4 palasimme takaisin Civitavecchian satamaan. Koska nyt meill\u00e4 oli vuorostaan iltalento kotiin, meinasimme menn\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ksi Roomaan. Juna oli syyst\u00e4 tai toisesta reilusti my\u00f6h\u00e4ss\u00e4. Terminin asemalle saavuttuamme yritimme laukkuja s\u00e4ilytykseen ja jonkinmoisen jonotuksen j\u00e4lkeen meille ilmoitettiin, ett\u00e4 laukkuja tulee sitten tulla hakemaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kaksi tuntia ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4, koska jonot niin pitk\u00e4t. No ei kiinnostanut viett\u00e4\u00e4 tunteja jonossa, joten yritimme pariinkin aseman l\u00e4hell\u00e4 olevaan laukkus\u00e4ilytykseen, mutta kaikki olivat t\u00e4ynn\u00e4. Siin\u00e4 vaiheessa totesimme, ett\u00e4 Rooma on n\u00e4hty ja k\u00e4yty, joten suunta kohti lentokentt\u00e4\u00e4 ja kotia.
<\/p>\n\n\n\n

Kaikkinensa kohteet olivat kivoja, kun n\u00e4ihin kaikkiin pystyi vain k\u00e4velem\u00e4\u00e4n suoraan laivasta eik\u00e4 tarvinnut mit\u00e4\u00e4n bussikuljetuksia tai siirtymi\u00e4 tenderaluksilla. My\u00f6s risteilyn pituus ainakin t\u00e4h\u00e4n vuodenaikaan oli ihan passeli. Sen verran viile\u00e4\u00e4 viel\u00e4 oli, ettei altaalla lekotteluun tarvinnut varata aikaa. Ehk\u00e4 my\u00f6s laivan ja sen palveluiden\/ruuan suhteen t\u00e4m\u00e4 oli oikein hyv\u00e4 risteilyn pituus koek\u00e4ynniksi, mutta n\u00e4ist\u00e4 sitten seuraavassa kirjoituksessa lis\u00e4\u00e4.
<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uhka vai mahdollisuus: nelj\u00e4n vuorokauden risteily, V\u00e4limerell\u00e4 huhtikuussa, meille uudella varustamolla? T\u00e4ss\u00e4 l\u00e4ht\u00f6tilanne, kun siskon kanssa p\u00e4\u00e4dyimme testaamaan MSC varustamoa ja sen Seashore -alusta huhtikuun puolessa v\u00e4liss\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 kirjoituksessa keskityt\u00e4\u00e4n risteilyn reittiin, my\u00f6hemmin lis\u00e4\u00e4 laivasta ja sen palveluista. Startti Rooman satamakaupungista Laiva l\u00e4hti Rooman satamakaupungista Civitavecchiasta. T\u00e4m\u00e4 on n\u00e4pp\u00e4r\u00e4 l\u00e4ht\u00f6paikka ja my\u00f6s Finnairin lennot sopivat… Jatka lukemista Miniristeily MSC Seashorella<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3851,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[82,130,6,9],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.napapiirinristeilija.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3849"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.napapiirinristeilija.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.napapiirinristeilija.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.napapiirinristeilija.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.napapiirinristeilija.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.napapiirinristeilija.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3849\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.napapiirinristeilija.fi\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.napapiirinristeilija.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.napapiirinristeilija.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.napapiirinristeilija.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}